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路基压实度是如何检测的
计量校准对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度（大干密度）确定和现场密度试验。（选于《路基路面试验检测技术》交通部基本建设质量监督总站组织编写）
路基压实度是填土工程的质量控制指标。
先取压实前的土样送试验室测定其佳含水量时的干密度，此为试样大干密度。再取由压实后的试样测定其实际干密度，用实际干密度除以大干密度即是土的实际压实度。
用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。
路基压实度=试样干密度/大干密度（100%）
检测方法：
智能压实法
目前事中监测需要在高精度GPS技术加压实度传感器技术共同作用下才能对路基施工过程中的压实度进行监测。
但这两种技术也是事中监测的难点，目前只有智能压实系统成功结合了这两种技术，能够实时反映整体的压实度状况。
智能压实系统通过三个系统模块实现了远程压实度监测控制，具体如下：
1、智能压实现场系统
（1）针对不同材料的智能压实管理子系统
a）单钢轮智能路基压实管理子系统
b)双钢轮智能沥青路面压实管理子系统
c)胶轮智能沥青路面压实管理子系统
（2）针对作业面的规模及是否存在协作关系的应用场景
a)单机作业模式
b)机群作业协作模式
（3）针对不同的服务对象
a)针对现场的智能压实导航系统
b)针对后台数据分析告警系统的实时数据采集系统
2、 数据传输系统
a)作业面与数据中xin间可靠的GPRS数据传输子系统
b)作业面内部车辆间的智能的数据传输子系统
c)作业面和现场经理间的wifi数据监控传输子系统
3、 云分析告警系统
a)售后云中xin数据分析子系统
b)用户云分析子系统
c)手机短信智能告警子系统
挖坑灌砂法测定压实度试验方法
目的与适用范围
本实验适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测；但不适用于填石路堤等有大空洞或大孔隙的材料压实度检测。
用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：
（1） 当集料的大粒径小于13.2，测定层的厚度不超过150mm时，宜采用￠100mm的小型灌砂筒测试。
（2） 当集料的大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31,5mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用￠150mm的大型灌砂筒测试。
核子密度湿度仪测定压实度试验方法
目的与适用范围
（1） 本方法适用于现场用核子密度湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。
（2） 核子密度湿度仪是现场检测压实度较常用的一种方法，仪器按规定方法标定后，其检测结果可以作为工程质量评定与验收的依据。
本方法可以检测土、碎石、土石混合物、沥青混合材料和非硬化水泥混凝土等材料。
环刀法测定压实度试验方法
本方法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。但对于无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且适用于施工过程中的压实度检验。
钻芯法测定沥青面层压实度试验方法
压实度的大小取决于实测的压实度密度，同样也与标准密度的大小有关。
有些工程在压实度达不到要求时便重新进行马歇尔试验，计量校准调整标准密度，只要把标准密度作小一些，压实度就高了，如果再把不合格的数据随意舍弃，那么钻孔试件的压实度数据将失去价值。
这里方法与步骤不多做解释。
无核密度仪测定压实度试验方法
（1）本方法适用于现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度，并计算施工压实度，但测定结果不宜用于评定验收或仲裁。
无核密度仪是一种无损检测手段，鉴于其使用效果尚未经过足够验证，故目前其测定结果不宜用于评定验收或仲裁。
（2）无核密度仪可用于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析。
（3）由于本试验可靠性需要反复对比和检测，故还没有普遍用于工程质量的检测，只能作为一种间接的检测手段。
