工程施工的哪些仪器设备要检定标定-仪器校准检测网

工程施工的哪些仪器设备要检定标定

一、工程试验检测仪器设备概述

由于工程施工中所涉及的质量影响因素有很多种，因此在对其进行质量检验时也需要从多个方面入手检测，如公路路面的平整度、结构物强度等等。这就需要用到大量不同的检测仪器设备。尤其是近年来，科技推动了检测仪器设备行业的发展，还有一些常见的通用检测工具，如各类天平、各类量简、各类尺具等等。这些仪器设备共同组成了公路工程试验检测仪器设备体系，为确保公路工程施工质量起到至关重要的作用。但无论公路工程试验检测仪器设备的数量种类有多少，在对上述这些仪器设备的各种计量属性进行检定与校准的过程中，都并不能脱离“十大计量门类”的范围，即其计量参数以及函数导出量值都在几何量(长度)、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射等范围内。在建立其专属的仪器设备检定与校准体系时，必须要明确这“十大计量门类”是建立体系的基础，是体系结构保持稳定的重要支撑依据。

二、构建检定/校准体系基本框架

从交通运输领域的工程项目试验检测技术的角度来说，其所需仪器装置的测量技术方面的要求越来越复杂，各种综合化多功能、性能优越的仪器设备慢慢变成未来的发展趋势。所以，各种计量门类的科学划分是形成公路工程建设试验检测仪器装置检定以及校准体系的切入点，同时是奠定其体系框架合理稳定性的核心所在。

1.目前检定/校准体系的框架分类。公路项目建设工程类别繁多，通常根据具体项目的检测方面以及其所用检测仪器的专业水准规范是不同的。考虑到构建的特定计量检定基(标)准和检定规程主要对象是单项仪器装置，为降低不同专业间的互相交叉、确保体系框架的相对科学完整性以及独立性，按照公路项目建设工程的专业划分，把检定/校准体系的基本构造设定为如下四种:①道路项目②桥梁项目③交通项目④汽运项目。尽管检定/校准体系基本框架是以专业划分为基础，但还要完成更细致的、规范的、合理的分类作业。按照计量检定基本规则和条例，通常可把不同专业计量器具设定为三类。在该划分方式中，A类指代得到社会公用计量(基)专业标准以及相关专业部门最高计量规范标准认证并授权，用途为进行贸易结算和相关安全防护作业的计量装置;B类指代完成具体行业性能质量监督审查检验相关作业的计量设备和装置;C类指代平时完成，验检测仪器设备装置以及部分实物量具设备。当前专业检定以及校准体系进行的侧重点是A类以及B类计量器具和设备。

2.完成检定/校准体系构建的基本要点。通常国家部门计量检定系统表也叫作计量检定系统，范围涉及:规范基准、不同等级计量标准规范、各种工作计量设备的名称、仪器额定测量范围、器具自身准确度和各种器具的检定方法等。上述内容是国家针对器具计量基准和不同等级的特定计量标准以及当前工作计量器具装置的审查检定主从关系等角度所规定的技术规范要求。通常检定/校准体系不仅包含了工作计量器具设备的各种自身属性，同时还涉及到从器具计量基准一直到对应工作计量器具设备无间断链条上的不同计量设备、对应量值传递关系以及相应规范制度。

3.具体器具命名以及编码规定。(1) 器具命名。规定计量器具的所有命名必须可以凸显其作用、性能，命名通常借助主题词、对应测量目标和部分基本特征词科学搭配而成。一般主题词利用显示计量器具和设备自身外形的词以及词组完成相关命名。其中测量目标通常利用被测对象和其可测量的具体的量以及部分形容被测对象的定语完成组合。对应的基本属性词要借助具体测量原理、自身特征形容词构成，目的是辦别不同功能或不同规范的计量器具设备。(2) 器具编码。通常计量器具依照五个段位总计八位字符码在对应体系表中列出，第1段位按照道路项目、桥梁项目、交工项目、汽运项目四个领域进行区分，第2段位根据A、B、C三个不同器具管理种类进行划分;第3段位按照对应的测量对象进行划分;第4段位通常代表十个计量行业类别进行标识或者作为预留;第5段位一般代表可测量类别的测量对象具有各自原理特征属性。

4.水泥混凝土抗折试模校准。在公路工程试验检测中，水泥混凝土的质量检测是重点内容。在进行检测时，需要进行试模校准工作。要从以下方面入手做好

把控:(1) 做好外观检查。检查试模，看其铭牌是否清楚，检查试模名称和规格型号等，保证出厂编号和日期等信息的完整性以及准确性。除此之外，试模内壁要光滑，不可以存在砂眼和裂纹等，外壁不可以存在毛刺。(2) 尺寸校准。使用游标卡尺，对试模进行尺寸测量。在测量时，于每个方向，设置2个测点，结果选算术平均值，检测结果精确到0.1mm。尺寸测量误差要控制在士0.2%范围内。(3)垂直度校准。使用万能角度尺，对试模进行垂直度校准。通过测量内部各相邻面的不垂直度，各相邻面选择不同部位测量两点，取算术平均值，准确到0.1°。承压面与相邻面的不垂直度不应超过士0.5°。(4) 不平整度校准。对于水泥混凝土试模的校准，需要测量其不平整度。使用钢直尺以及塞尺，从试模内部的2个垂直方向，选取2个不同部位，进行不平整度测量，测量结果选择算术平均值，数据准确到0. 01mm。按照平整度标准，做好核对工作。

三、公路工程试验检测仪器设备校准管理策略

1.做好仪器设备期间核查。为了保证公路工程试验检测的质量，需要做好仪器设备核查工作。对试验检测结构，有较大的影响的设备，或者使用频繁的设备，在2次检定校准期间，需要做好核查工作，具体核查以下内容:①仪器设备名称以及参数名称;②核查时间和人员;③核查方法;④核查标准等。核查方法:①多次测量核查。在进行期间核查时，要按照核查标准，选择不同时间和地点，开展多次测量工作。使用统计技术，评估测量结果。②对比核查法。利用3台或者更多的仪器设备，开展对比分析。③资料核查法。根据制造商提供的相关数据资料以及技术指标，依据仪器设备实际情况，进行对比分析。在进行核查的过程中，工作人员需要做好相关信息的记录工作，反复确认核查结果。

2.完善校准管理制度。对公路工程试验仪器设备进行校准，为了保证校准工作的顺利开展，需要完善校准管理制度，保证各项工作得以全面落实。结合公路工程试验检测工作实际情况，明确检测工作中使用的仪器设备，按照仪器设备使用技术指标，制定校准计划。健全校准工作制度，明确校准工作职责和内容，督促相关人员全面落实仪器设备校准工作，进而保证公路工程试验检测工作的质量和效率。成立监督小组，负责检查校准工作完成情况，保证仪器设备校准工作顺利开展。除此之外，要做好校准工作人员的技能培训工作，使其能够熟练运用各类校准和核查方法，高效完成仪器设备校准工作，为后期工作的开展奠定坚实的保障。

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