做中国更具影响力的第三方计量检测机构
同样是技术，我们更创新；同样是质量，我们更可靠;
同样是服务，我们更专业；同样是微笑，我们更真诚!
中车青岛四方机车车辆股份有限公司计量理化检测中xin简介
中车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“中车四方股份公司”）是中国中车股份有限公司的核心企业，中国高速列车产业化基地，城市轨道交通车辆制造商和国家轨道交通装备产品重要出口基地。
中车四方股份公司具有轨道交通装备自主开发、规模制造、质优服务的完整体系。公司是国家高新技术企业，拥有国家高速动车组总成工程技术研究中xin、高速列车系统集成国家工程实验室、国家ji技术中xin和博士后科研工作站四个国家ji研发试验机构，并在德国、英国和泰国建立海外研发中xin。行业一liu的仿真分析平台、试验验证平台，门类齐全的高水平研发团队，产学研用开放式技术创新体系，形成了公司强大的技术创新能力。占地177万平方米，装备精良、工艺先进、专业化、规模化的制造基地，形成了高速动车组、城际动车组、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆、高dang铁路客车、内燃动车组7大产品平台，制造水平位居世界前列。
中车四方股份公司在高速动车组、城际及市域动车组的研发制造上处于行业内的引导地位。中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组和首列城际动车组均诞生于此。目前，公司已形成了不同速度等ji、适应不同运营需求的高速动车组和城际动车组系列化产品。公司自主研制的CRH380A型高速动车组创造了486.1公里/小时世界铁路运营试验zui高速。研制的“复兴号”动车组（CR400AF）实现时速350公里运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度zui高的国家。公司拥有全谱系的城市轨道交通车辆产品，可为用户提供定制化解决方案。
中车四方股份公司参与的青藏铁路工程项目、京沪高铁工程项目获国家科学技术进步特等奖。公司轨道交通装备产品在满足国内市场需求的同时，已出口世界20多个国家和地区。
经营范围包括铁路机车、客车、动车组、城市轨道交通设备的设计、制造、修理、销售、租赁；铁路机、客车、动车组、城市轨道交通设备配件制造与销售；机车车辆技术服务；机械加工；铆焊加工；铸造件销售；热处理；计量检测；理化检验测验；销售测量设备；经营本企业进出口业务和本企业所需机械设备、零配件、原辅材料的进出口业务，但国家限定公司经营或禁止进出口商品除外。经营本企业进料加工和“三来一补”业务。
中车四方股份公司恪守“用户至上”的理念，公司通过产品运维信息平台、标准化服务站点、高xiao严密的服务流程体系和24小时快速反应机制等，为在线列车的安quan可靠运营提供着服务和保障。
售后服务理念：致力于向用户提供产品全寿命周期解决方案
售后服务宗旨：快速响应、诚信质优
售后服务模式：统一指挥、信息共享、迅速高xiao、保障有力
现场作业标准：细上加细、实上加实、严上加严
动车组售后服务
一、 基本情况
1.标准化服务站建设。按照“硬件配置模块化、现场作业标准化、日常管理规范化”的原则建设动车组售后服务站，提高售后服务效率和质量。
2.运维信息平台建设。以运维信息平台建设为基础，规范产品运用信息反馈、处理流程，在公司内建立应急指挥中xin，通过设立“400”免费电话、多人电话会议系统和“专家会诊”平台为服务现场及用户提供高xiao的远程技术支持，规范远程指挥流程，实现公司、现场、路局坐台专家联动，保证产品应急故障处理指挥有序、渠道统一、信息共享。
3.售后服务团队建设。由管理、技术、操作和供方人员组成涵盖多层面、多专业的售后服务团队。
4.产品运用信息反馈处理机制。建立科学、规范的售后服务信息反馈、报告流程，通过日报、月报、重要信息反馈等方式，及时将售后服务信息反馈至公司并及时录入FRACAS系统，使产品运用故障第①时间得到有效处理，形成闭环管理。
5.售后服务管理制度建设。完善的售后服务管理制度，涵盖人员管理、产品信息、绩效考评、配件管理、安quan现场、技能培训、质量控制、供方管理等方面内容，全方面规范驻外售后服务站管理。
6.现场作业标准建设。根据动车组售后服务作业特点和作业模式编制了8种车型的作业标准及培训文件，全方面系统地规范了售后服务作业内容和作业标准，包括：应急故障处理手册、产品典型故障案例、地面检修作业指导书、库内点检作业记录表和添乘作业记录表。诊断工程师应知必会手册、视频教材、在线考试系统。
7.售后服务配件储备管理。根据技术部门提供配件明细，结合现场运用经验，以故障为导向，按照“出入库检验、先入先出、动态补充”的原则，采取用户、主机厂、供应商三方联合储备的方式，通过规范化的采购渠道，实施配件储备，确保充足、适量，满足服务需求。
8.建立售后服务绿色通道。本着“用户至上、先外后内”的原则，调动优势资源，为售后服务工作开通绿色通道，满足售后服务现场对人力资源、配件供应及技术支持的需求，确保产品故障得到及时、有效处理。
二、 工作模式
1.常态化组织机构：中车四方股份公司在国内动车组主机厂率先成立检修服务事业部，根据产品分布情况，建立了由一个总部、4个区域中xin、31个售后服务站组成的常态化售后服务组织机构，覆盖全国15个铁路局38个动车所/车辆段。
2.非常态化组织机构：“三新”（新车上线、新线开通、新动车所成立）及春运、黄金周等特殊时期实施非常态服务，在常态化基础上增设售后服务领导小组、联合工作团队、驻站专家组、地面点检作业组、添乘作业组等机构进行包保服务。
三、 服务业绩
面对公司动车组品种多、数量大、分布广（分布于15个铁路局38个动车所/车辆段,运行环境复杂）的特点，通过公司动车组售后服务的辛勤工作，截止2018年12月，公司已累计交付高速动车组1233列，安quan运营总里程超过30亿公里。
城轨车辆售后服务
一、基本情况
1.在国内城市轨道交通行业率先成立标准化服务站， 建立了由管理、技术、操作和供方人员组成的涵盖多层面、多专业的售后服务团队。实现“硬件配置模块化、现场作业标准化、日常管理规范化”。
2.利用公司24小时远程应急指挥中xin，处理运用、检修突发故障，提供远程技术支持，指导解决用户运用问题。
3.建立了售后服务管理制度，明确管理职能、内容、要求及流程，实施标准化、模板化管理。
4.建立了包含供应商在内的售后服务人员、物料、设备、工具工装等资源调配管理制度。
5.建立了《产品重大运行故障及轨道交通事故应急处理预案》，zui大限度的降低事故灾害。
6.协调公司内、外信息与资源，建立公司快速便捷的售后服务信息报告、闭环管理制度。
7.为保证售后服务信息传递渠道的有效畅通，公司建立规范、高xiao的运用信息传递机制。
8.将配套供应商纳入售后服务体系统一管理。
二、工作模式
按照公司走出去、引进来的经营策略方针，不断拓展服务模式。
1.服务站委托模式，即：利用子公司、合资公司的属地资源优势和母公司的技术、管理优势，将服务站委托给子公司进行管理，实现售后服务质量的提高（如：天津3号线、成都1号线）。
2.承缆产品全寿命周期内的维修保养服务模式，即，公司利用自身产品研发、生产制造、运营管理、市场资源等优势，积ji拓展产品全寿命周期内的维修保养服务模式。（如：北京4号线）
三、服务业绩
截止2017年1月，公司已累计交付城市轨道车辆658列（3757辆）。公司城市轨道车辆具有车型多（包括A.型、B型、L型车，目前共34个项目）、分布范围广（分布于北京、广州、成都、沈阳、石家庄、天津、青岛、郑州、佛山等城市）等特点，通过公司城轨车辆售后服务人员的质优工作，保证了产品的安quan运营。
海外售后服务
一、基本情况
1.专业服务团队由具有海外交车经验的公司中层人员为团长，由熟悉产品的技术专家、具有丰富产品维护技能和经验的维修操作人员组建而成。
2.超前服务，与用户沟通顺畅，始终赢得信任和支持。
3.服务从运输船舶到达港口即开始，从装卸、运输到现场的调试以及线路试运，服务人员跟车添乘，随时解决存在的问题。
4.服务组服务电话24小时开通，即使在半夜，用户有电话寻求技术支持时，服务人员也将及时赶到现场。
二、工作模式
公司在海外事业部设客户服务部，统筹策划公司海外项目的售后服务工作。在管理模式上，采用固定专业管理与维护人员派遣相结合的机制。在维护人员保证机制上，采用专业管理与国内维护人员快速派遣、国外当地雇员相结合的保障模式。
中车青岛四方机车车辆股份有限公司计量理化检测中xinCNAS认可仪器校准项目如下：钢直尺校准,湿膜厚度测量规校准,钢卷尺校准,纤维卷尺测绳校准,光学计校准,测量显微镜校准,读数显微镜校准,投影仪校准,测长仪校准,工具显微镜校准,光栅线位移测量装置校准,感应同步器校准,千分尺校准,外径千分尺校准,内径千分尺校准,内测千分尺校准,深度千分尺校准,杠杆式千分尺校准,杠杆式卡规校准,带表千分尺校准,通用卡尺校准,高度卡尺校准,量块校准,三针、针规校准,圆柱螺纹量规校准,半径样板校准,螺纹样板校准,塞尺校准,超声波测厚仪校准
中车青岛四方机车车辆股份有限公司计量理化检测中xinCNAS认可注册编号：L1365
认可有效期限：认可有效期限：2018/09/28—2024/11/06
认可依据：ISO/IEC17025:2017《检测和校准实验室能力的通用要求》以及CNAS特定认可要求
联系人：王玉环
中车青岛四方机车车辆股份有限公司计量理化检测中xin地址：山东省青岛市城阳区锦宏东路88号邮政编码：266111
